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中國有線實現國干網OXC首站開局助力廣電5G品質承載
發布日期: 2022-06-10 16:43 瀏覽次數:

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近日,中國有線完成國干網首站北京-廊坊方向OXC改造,并承載了相關業務。這標志著國干網升級改造進入了新的階段,為廣電5G商用放號和政企業務的高品質承載打下堅實基礎。下一步,中國有線將繼續與華為公司一起采用OXC設備對國干網關鍵核心節點進行改造,滿足新興業務發展的要求。

為順利完成此項工作,項目組提前制訂業務規劃和改造方案,充分利用有限的割接窗口時間,在嚴格遵守防疫政策的前提下,克服諸多困難,優質快速地完成了北京至廊坊方向改造。

自2021年起,中國有線著手開展骨干傳輸網關鍵核心節點的光層改造。此項工作面臨諸多困難:首先,其原有光層系統采用FOADM方式搭建,占用多個機柜,對空間和功耗的要求較高;同時,光層設備間需要大量光纖連接,調測維護復雜;另外,骨干核心節點連接方向多,現有建網方式9維以上再增加維度異常困難。因此,中國有線決定采用華為OXC方案進行原有光層的升級改造,該方案基于高可靠、低插損的全光背板創新架構,相比傳統FOADM方案具有如下幾大優勢:一是綠色低碳省空間。核心節點演變為一個機柜一臺設備,空間占用減少約70%,極大緩解了擴容光方向核心機房空間不足的問題,同時功耗降低約40%,踐行國家雙碳戰略。二是高效可靠更安全。無需設備間的內部光纖連接,使得站內光纖連接減少80%以上,站內連纖故障點減少90%以上。同時配合數字化光層技術和智能管控系統,實現業務波長資源和狀態的實時可視,大幅提升網絡的運維效率和可靠性。三是可視可控易調度。骨干核心節點之間通過OXC完成光層改造,實現波長級靈活調度,滿足未來核心節點間的流量增長的需求。基于OXC全光調度,也實現了業務“0”時延引入,配合智能管控系統提供可視化的時延地圖和選路策略,時延可管、可視,為5G和政企專線業務提供可保障的超低時延網絡。

中國有線實現了全國首站OXC改造開通,開啟了國干網先進性的新格局。下一步,將繼續按照技術先進、功能強大、廣連接、全覆蓋的建設方向,積極探索國干網新技術創新應用,將國干網建設成為兼具宣傳文化媒體和綜合信息服務特色的可管可控、安全可靠的新型融合網絡,為各行業廣大用戶提供更優質的服務。

OXC改造使國干網核心節點演變為一個機柜一臺設備



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中國有線實現國干網OXC首站開局助力廣電5G品質承載
發布日期: 2022-06-10 16:43 瀏覽次數:

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近日,中國有線完成國干網首站北京-廊坊方向OXC改造,并承載了相關業務。這標志著國干網升級改造進入了新的階段,為廣電5G商用放號和政企業務的高品質承載打下堅實基礎。下一步,中國有線將繼續與華為公司一起采用OXC設備對國干網關鍵核心節點進行改造,滿足新興業務發展的要求。

為順利完成此項工作,項目組提前制訂業務規劃和改造方案,充分利用有限的割接窗口時間,在嚴格遵守防疫政策的前提下,克服諸多困難,優質快速地完成了北京至廊坊方向改造。

自2021年起,中國有線著手開展骨干傳輸網關鍵核心節點的光層改造。此項工作面臨諸多困難:首先,其原有光層系統采用FOADM方式搭建,占用多個機柜,對空間和功耗的要求較高;同時,光層設備間需要大量光纖連接,調測維護復雜;另外,骨干核心節點連接方向多,現有建網方式9維以上再增加維度異常困難。因此,中國有線決定采用華為OXC方案進行原有光層的升級改造,該方案基于高可靠、低插損的全光背板創新架構,相比傳統FOADM方案具有如下幾大優勢:一是綠色低碳省空間。核心節點演變為一個機柜一臺設備,空間占用減少約70%,極大緩解了擴容光方向核心機房空間不足的問題,同時功耗降低約40%,踐行國家雙碳戰略。二是高效可靠更安全。無需設備間的內部光纖連接,使得站內光纖連接減少80%以上,站內連纖故障點減少90%以上。同時配合數字化光層技術和智能管控系統,實現業務波長資源和狀態的實時可視,大幅提升網絡的運維效率和可靠性。三是可視可控易調度。骨干核心節點之間通過OXC完成光層改造,實現波長級靈活調度,滿足未來核心節點間的流量增長的需求。基于OXC全光調度,也實現了業務“0”時延引入,配合智能管控系統提供可視化的時延地圖和選路策略,時延可管、可視,為5G和政企專線業務提供可保障的超低時延網絡。

中國有線實現了全國首站OXC改造開通,開啟了國干網先進性的新格局。下一步,將繼續按照技術先進、功能強大、廣連接、全覆蓋的建設方向,積極探索國干網新技術創新應用,將國干網建設成為兼具宣傳文化媒體和綜合信息服務特色的可管可控、安全可靠的新型融合網絡,為各行業廣大用戶提供更優質的服務。

OXC改造使國干網核心節點演變為一個機柜一臺設備



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